（本文轉(zhuǎn)自《今日制造與升級》）
見陳敏仁時，他已經(jīng)履新臺達集團-中達電通機電事業(yè)部總經(jīng)理半年有余了。
這半年里，他在各大區(qū)之間密集調(diào)研，希望和渠道商的關(guān)系由買賣轉(zhuǎn)化為合作；他和總部保持頻繁有效地溝通，積極推廣產(chǎn)品，快速部署現(xiàn)階段的組織運營策略，他希望臺達機電可以創(chuàng)造更大的價值；他還大膽向總部爭取資源，推動大客戶的攻堅合作，他希望從客戶需求的角度出發(fā)創(chuàng)新價值服務(wù)……所有舉動刻畫出一個從業(yè)經(jīng)驗豐富、與臺達智造轉(zhuǎn)型理念不謀而合的陳敏仁。而在與和陳敏仁的交流中，我們也更加清晰地看到一個推動價值增長的臺達。

因時而變 隨事而制
過去幾年，城市化進程加快、勞動力成本增加、產(chǎn)能供需失衡…….中國制造業(yè)發(fā)展中面臨的問題不一而足，但是這些問題都成為了促成制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心動力。每一個身處其中的企業(yè)都在尋找推進智能制造的切實策略，越來越多的傳統(tǒng)制造商希望搭上自動化這趟列車，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，提升市場競爭力。
與此同時，中國制造的應(yīng)用市場在“供給側(cè)改革”、“一帶一路”倡議等利好作用下，市場規(guī)模正在以較快的速度增長，年復(fù)合增長率達到16%，比較難得的是，2017年，我國工業(yè)增加創(chuàng)下近三年來較好水平，為制造業(yè)發(fā)展提振了信心。
一組數(shù)據(jù)或許可以佐證國內(nèi)自動化市場的火爆，陳敏仁透露，“隨著國內(nèi)自動化生產(chǎn)線技術(shù)的加強、投資正在加大，上下游產(chǎn)業(yè)格局整合，帶動國內(nèi)自動化生產(chǎn)線的市場需求增大，供需缺口達到50%。”
作為工業(yè)自動化領(lǐng)域非常搶眼的品牌之一，臺達擁有豐富的產(chǎn)品線，從控制驅(qū)動類產(chǎn)品到工業(yè)機器人，從視覺類產(chǎn)品到系統(tǒng)軟件，歷經(jīng)市場需求變化的臺達著眼未來，積極布局，正為幫助用戶順應(yīng)轉(zhuǎn)型大勢蓄勢謀篇。

 

據(jù)介紹，臺達自提出并啟動智能制造以來，躬身實踐。臺達高度整合從設(shè)備端感測、控制驅(qū)動、數(shù)據(jù)傳輸?shù)叫畔⒎治龉芾淼认嚓P(guān)技術(shù)，發(fā)展從智能設(shè)備、智能產(chǎn)線到智能工廠的全方面整體解決方案，助推產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級。

2018年上半年，工業(yè)自動化業(yè)務(wù)依然維持著強勁的成長動力。放眼未來，陳敏仁對增長前景充滿了信心。

欲善其事 必利其器
“過去臺達采取的是以技術(shù)導(dǎo)向為主的研發(fā)制造組織模式，從這個角度來看，我們的技術(shù)服務(wù)可以滿足大部分客戶的需求。但是隨著客戶的技術(shù)能力的增長，市場需求的變化，技術(shù)營銷對大多數(shù)客戶而言只是一個門檻，不再是價值增長點，更加不足以形成他們差異化的競爭優(yōu)勢。所以我們要從‘技術(shù)營銷’轉(zhuǎn)向‘價值營銷’，為客戶提供更多的創(chuàng)新服務(wù)?！?陳敏仁說。
2017年5月，臺達集團調(diào)整組織架構(gòu)，打破原有以產(chǎn)品、技術(shù)作為事業(yè)單元主體的組織模式，轉(zhuǎn)向以市場需求為導(dǎo)向，業(yè)務(wù)部架構(gòu)也因此更新為“電源及元器件”、“自動化” 及“基礎(chǔ)設(shè)施”三大業(yè)務(wù)范疇，形成以市場為主導(dǎo)，以產(chǎn)品為主線，打造橫跨技術(shù)、軟硬結(jié)合的全新業(yè)務(wù)格局。這也表明了臺達智能制造戰(zhàn)略的全方面升級。
這種全新的業(yè)務(wù)布局在臺達機電事業(yè)群的似乎要來的更早一些。
早在2016年，臺達成功收購羽冠計算機科技股份有限公司(以下簡稱“羽冠”)之后，就在內(nèi)部逐漸形成了以軟件MES制造執(zhí)行系統(tǒng)為核心，帶動工業(yè)機器人、控制底層硬件需求的業(yè)務(wù)模式。

        這意味著，臺達可以將其在電器電子、光電面板、汽車及零元件、食品及飲料、機加工等諸多應(yīng)用領(lǐng)域積累的豐富know-how，集中到MES 軟件平臺上，結(jié)合客戶底層設(shè)備的數(shù)據(jù)收集，打通設(shè)備層-控制層-信息層，從而實現(xiàn)對產(chǎn)線的自動化監(jiān)測、故障預(yù)警、智能生產(chǎn)。
在陳敏仁看來，智能制造需要達到4個目標(biāo)，一是縮短產(chǎn)品上市時間，二是降低整體生產(chǎn)運營成本，三是提高資產(chǎn)利用率，四是做好風(fēng)險控制，包括從生產(chǎn)到物流、網(wǎng)絡(luò)安全等整個網(wǎng)絡(luò)建立評估。

臺達各個產(chǎn)品線都具有很強的市場、技術(shù)能力，但是系統(tǒng)解決方案要求橫向協(xié)同。為了串聯(lián)各產(chǎn)品、軟件打造好的「智造」方案，臺達成立智能制造專屬部門，大刀闊斧地在內(nèi)部推行系統(tǒng)解決方案的練兵?！巴ㄟ^這種練兵，我們把各個事業(yè)部的技術(shù)能力和市場應(yīng)用、研究互動結(jié)合，做了很多針對不同產(chǎn)業(yè)的專業(yè)解決方案?！标惷羧蕪娬{(diào)，“這將有助于臺達從內(nèi)部整合資源，為客戶提供可落地的智能智造解決方案，進一步滿足未來智造的需求。而且避免了純粹的產(chǎn)品銷售模式，提升臺達的價值服務(wù)水平。”

有所為 有所不為
盡管推動智能制造是制造商共同的愿景，但由于各企業(yè)的制造發(fā)展水平、對智能制造的需求不盡相同，導(dǎo)致通往智能制造的路徑各有差異。

“最大的挑戰(zhàn)在于落地?！标惷羧室徽Z道破目前制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的困境，“客戶對臺達的智能制造解決方案非常歡迎，但每每談到具體的落地方案，由于很多客戶不清楚他的需求是什么，我們很難定義實施目標(biāo)?！?br/>
他進一步舉例說明，比如某些制造車間有很多老舊設(shè)備，究竟是升級還是更換，由于牽扯到成本問題，企業(yè)主就會陷入進退兩難的境地。如果只是升級老舊設(shè)備，可能沒法采集全套設(shè)備數(shù)據(jù)，對后續(xù)的設(shè)備信息化會產(chǎn)生一定的影響；但如果更換設(shè)備，投資又太大。

臺達也曾經(jīng)歷過類似的抉擇。眾所周知，臺達工業(yè)自動化產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案遍布紡織包裝、紡織、木工、印刷、機加工等行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，但臺達深知，要對所有行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)嵤┱麖S智能制造的規(guī)劃，牽扯到的精力財力人力非同一般，這無論對臺達還是客戶都是一項風(fēng)險很大的投入。

陳敏仁坦言，臺達也因此放棄了一些項目?！爸悄苤圃斓囊?guī)劃實施是很漫長的旅程，決不是一朝一夕可以達到的。臺達自身也是電子制造企業(yè)，所以我們決定從電子領(lǐng)域起步，一步一步來?！?br/>經(jīng)過三年的部署，臺達在位于吳江的生產(chǎn)基地改造了一條可編程控制器智能生產(chǎn)示范線。如今，這條生產(chǎn)線完全做到了自動化柔性生產(chǎn)，可以滿足少量多樣、定制化的生產(chǎn)需求，可生產(chǎn)138種產(chǎn)品類別。

這條生產(chǎn)線在效益改善方面也非常顯著，產(chǎn)線全線包括34站制程，2015年時共有42名操作員；如今，產(chǎn)線操作員數(shù)量降低了88%，全部制程僅需要5個操作員。與此形成強烈對比的是產(chǎn)能的大幅度提升，目前，產(chǎn)線的最大產(chǎn)能比2015年提升了40%。

未雨綢繆 積極布局
不難發(fā)現(xiàn)，在傳統(tǒng)制造業(yè)的智能化改造中，往往還需要新技術(shù)的支撐，推動以機器人為核心的智能柔性制造是其中非常重要的一環(huán)。
早在5年前，臺達就著手布局機器人產(chǎn)品，憑借在伺服驅(qū)動器、伺服電機、控制器、機器視覺系統(tǒng)、傳感器等機器人核心零部件方面已經(jīng)建立的優(yōu)勢，臺達很快將產(chǎn)品線延伸到機器人整機系統(tǒng)，將產(chǎn)品鎖定在垂直多關(guān)節(jié)機器人和SCARA機器人上，為客戶打造完整自動化系統(tǒng)的智能產(chǎn)線。


目前，臺達SCARA機器人已在電子制造、輕工業(yè)等行業(yè)的生產(chǎn)制造中得到應(yīng)用，產(chǎn)品功能和品質(zhì)均已得到實際驗證。
“機器人，尤其是整合機器人與視覺，在生產(chǎn)中實現(xiàn)‘眼到手到’的制造，已成為臺達策略性的產(chǎn)品開發(fā)方向。”陳敏仁透露，臺達今年投資10億新臺幣，設(shè)立機器人研發(fā)總部，著重開發(fā)智能制造關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備，預(yù)計2020年啟用。同時，臺達也在挑戰(zhàn)機器人累計營收10億美元的目標(biāo)。
此外，在云服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算等新技術(shù)的探索方面，臺達也積極開拓，除了自身開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，還通過并購重組的方式布局未來。“比如，我們除了自己自建云DIACloud之外，我們也透過旗下的達創(chuàng)科技，為客戶提供安穩(wěn)、優(yōu)佳的云服務(wù)?！标惷羧恃a充說。

合縱連橫 協(xié)力共贏
臺達深知，智能制造的實現(xiàn)是一個系統(tǒng)工程，是信息技術(shù)（IT）與運營技術(shù)（OT）的深度融合，更是制造生態(tài)的重新構(gòu)建，僅靠一家企業(yè)的力量是不可能完成的。因此，臺達選擇了強強聯(lián)合，收購羽冠，大大加快了其拓展工業(yè)自動化軟件服務(wù)能力的步伐，合縱連橫。

在與渠道商的合作方面，臺達鼓勵他們進行技術(shù)創(chuàng)新，與系統(tǒng)解決商共同打造更具競爭力的系統(tǒng)解決方案。陳敏仁指出，臺達有很多渠道伙伴，很多生意是他們一起合作完成的。但是我們過去比較偏向銷售型合作，未來，我們要轉(zhuǎn)變思路，把“價值營銷”理念傳遞給渠道商，讓渠道商與臺達結(jié)合得更加緊密，為客戶提供更具價值的解決方案，避免價格競爭。同時通過臺達的能力，幫助渠道商，讓他們轉(zhuǎn)化成有集成能力的渠道商，開拓更寬廣的發(fā)展之路。
在和大客戶合作方面，臺達逐漸開始強化對最終用戶的服務(wù)。“我們在OEM市場的產(chǎn)品占有率很高，逐漸的，我們開始由機器自動化（Machine Automation）轉(zhuǎn)向產(chǎn)線自動化（Production Line Automation），進而實現(xiàn)整廠自動化（Factory Automation）。這個過程需要的產(chǎn)品和服務(wù)越來越廣泛，比如整廠自動化規(guī)劃需要廠務(wù)監(jiān)控、能源管理等等諸多系統(tǒng)方案，除了善于發(fā)掘和用好我們公司內(nèi)部行業(yè)經(jīng)驗豐富的員工之外，臺達也從外部尋找系統(tǒng)集成商，達成策略合作，聯(lián)合服務(wù)大客戶。

事實上，制造生態(tài)的構(gòu)建還少不了與IT方面的合作，“我們和IT方面的合作采取的是跨界合作的模式。”陳敏仁坦言，OT與IT部門之間是存在斷層和隔閡的， OT主管設(shè)備，從下往上走，IT主管信息，往往從上往下走，因此選擇合適的合作伙伴，自上而下拓展業(yè)務(wù)往往更加容易。

大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里。我們看到，“智能制造”已成為臺達未來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要方向。在落實智造模式的實踐中，臺達持續(xù)開發(fā)從設(shè)備智能化，到產(chǎn)線智能化，再到工廠智能化的“智造力”，為用戶提供完整的智能制造方案。

“臺達工業(yè)自動化業(yè)務(wù)團隊非常棒，我希望能夠與同仁一起取得超越市場平均水平的增長，用不斷創(chuàng)新繼續(xù)提升我們的品牌價值、產(chǎn)品價值、服務(wù)價值，服務(wù)我們的客戶，助推中國制造邁向智能新時代?！标惷羧受P躇滿志。